在液压传动系统中普遍采用的是滑阀式换向阀，在这里主要介绍这种换向阀的几种结构。 1.手动换向阀：手动换向阀是利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向的； 2.机动换向阀：又称行程阀,它主要用来控制液压机械运动部件的行程，它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向。机动换向阀通常是二位的,有二通、三通，零压差电磁阀定制、四通和五通几种,其中二位二三通机动阀又分常闭和常开两种。3.电磁换向阀：利用电磁铁的通、断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态，零压差电磁阀定制。4.液动换向阀 5，零压差电磁阀定制.电液换向阀：由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。 　单向阀用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。零压差电磁阀定制

单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。 单向阀就是止回阀旋启式止回阀安装位置不受限制，通常安装于水平管路，但也可以安装于垂直管路或倾斜管路上。零压差电磁阀定制电磁换向阀的品种繁多，按其工作位置数和通路数的多少可分为二位三通、二位四通、三位四通等。

电磁换向阀主要是利用电磁铁通电吸合时产生的力来操纵滑阀阀芯移动的.由于电磁换向阀可以借助于按钮开关,行程开关,限位开关,压力继电器等发出的电信号进行控制,所以在操纵方面非常方便,自动化程度高,在换向阀中应用较为普遍.但由于受到电磁铁的尺寸和推力的限制,电磁换向阀允许通过的流量较小,其通径不大于10mm。要看是什么结构的两位四通阀。通常有四种： 1. 直动式弹簧复位的较简单，通电动作，断电靠弹簧复位。 2. 先导式的弹簧回位的，通电靠先导阀驱动阀芯，断电靠弹簧复位。 3. 先导式弹簧加气回位的，通电靠先导阀驱动阀芯，断电靠气加弹簧。 4. 先导式空气回位的，通电靠先导阀驱动阀芯，断电靠气复位。

电磁换向阀常用中位机能： 1、C2 O型机能：电磁换向阀阀体上有油口标注，P表示进油口，T则为回油，A以及B表示工作油口。为满足电磁换向阀的性能要求，以及延长使用寿命，各油口原则上不可通用。C2中位机能上述油口将全部封闭。该技能有以下特点： （1）在中位机能下，由于AB口封闭，因此执行元件可以固定在任意位置静止不动。但需要做准确固定则需配合液控换向阀组成锁紧回路。 换向过程相对而言比较平稳。对换向位置的精度有较高要求。 （2）C2机能使得不同的执行元件在同一个油泵下仍可实现相互独立工作。 2、C3 H型机能：该机能特点是中位时各油口全部通油，系统将卸荷。使用该机能的电磁换向阀，液压系统在中位时因PT口相通而卸荷，并且AB口也相通，执行元件可以自由移动。换向冲击相比C2较大。先导式空气回位的，通电靠先导阀驱动阀芯，断电靠气复位。

弹簧微启式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力。螺旋圈形弹簧的压缩量可以通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。弹簧微启式安全阀结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制，而且因为对振动的敏感性小，所以可用于移动式的压力容器上。这种安全阀的缺点是所加的载荷会随着阀的开启而发生变化，即随着阀瓣的升高，弹簧的压缩量增大，作用在阀瓣上的 力也跟着增加。这对安全阀的迅速开启是不利的。另外，阀上的弹簧会由于长期受高温的影响而使弹力减小。用于温度较高的容器上时，常常要考虑弹簧的隔热或散热问题，从而使结构变得复杂起来。电磁换向阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件。零压差电磁阀定制

质气，液态或混合状态分别选用不同品种的电磁阀。零压差电磁阀定制

电液换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制。 电液换向阀：是与电磁操纵的先导阀组合成一体的液动换向阀。电液换向阀是用控制油路中的压力油推动阀芯。电液换向阀是电磁换向阀和液控换向阀的组合，它是用电磁换向阀控制液控换向阀的动作，变换流体流动方向的控制阀。电液换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制。零压差电磁阀定制

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